Koncept nazvaný „vodíková ekonomika“ byl poprvé představen v roce 1970 v době první ropné krize. Už v té době byl vážně brán v potaz návrh, aby vodík nahradil fosilní paliva, a tím došlo k omezení závislosti na nenahraditelných zdrojích. O čtyřicet let později se vodík stále zdá jako řešení současných globálních problémů, ať už klimatických změn či prostého nedostatku ropy.
TriHyBus - experimentální vodíkový autobus, který jezdí v Neratovicích v České republice. foto: Hybrid.cz
Už jste četli o tom, že Severní moře bude novou energetickou centrálou Evropy? Tato vize postupně nabírá čím dál konkrétnější podoby. Hlavním iniciátorem projektu NSCOGI je Německo, ale také Británie, Francie, Dánsko, Švédsko, Nizozemsko, Belgie, Irsko a Lucembursko. Tito členové Evropské unie propojí své energetické sítě s Norskem, které disponuje velkým množstvím přečerpávacích a vodních elektráren.
Větrné turbíny v Portugalsku, foto: Ekobydení.eu
Počátkem října byl na tureckém ostrově Bozcaada v Egejském moři spuštěn pilotní projekt výroby elektřiny z vodíku. Něco podobného před časem předvedlo Německo se svou hybridní vodíkovo-větrnou elektrárnou. Turecko to zkouší v menším provedení se solární elektrárnou.
Bozcaada - výroba vodíku z obnovitelných zdrojů
Německo se odhodlalo k vypnutí jaderných elektráren k roku 2022. Už dnes se proto musí připravit na budoucnost bez jaderné energie. A pilně na tom také pracuje. Dne 25. října byla spuštěna první hybridní vodíkovo-větrná elektrárna.
Enertrag - větrná turbína elektrárna vyrábějící vodík. foto: Enertrag
Napodobit přírodu všude kde to jde. Snaží se o to robotika, umělá inteligence a celá řada dalších odvětví. Daniel Nocera, vědec z MIT, společně se svým týmem, aktuálně oznámil, že se mu podařilo vytvořit funkční umělý list. Tedy solární článek, který ponořený do vody dokáže vytvářet vodík a kyslík.
Italská energetická společnost Enel SpA, zodpovědná mimo jiné za desítky milionů chytrých elektroměrů, spustila poblíž města Fusina světově první vodíkovou elektrárnu. Má výkon 16 MW a využívá vodíku vyráběného jako odpadní produkt v nedaleké chemičce. pokračování…
Využití vodíku jakožto paliva s sebou nese mnoho překážek. Týkají se jak jeho skladování, tak i přenosu, ale především výroby. Ta je totiž v dnešních podmínkách příliš nákladná. Čínští vědci přišli s nápadem vyrábět vodík „přirozenou“ cestou v listech uměle pěstovaných rostlin. pokračování…
„Přemýšlejte ve velkém, začínajte u malého,“ tak zní motto společnosti Horizon Fuel Cell Technologies (oficiální web). Bere si ho k srdci. Firma se zabývá vývojem vodíkových palivových článků pro průmyslové využití. Pro praktické využití ovšem prozatím vyrábí pouze jednoduché miniaturní přenosné palivové články například do hraček (viz. H-Racer). pokračování…
Vodík by se mohl v budoucnosti stát náhražkou fosilních paliv. Už dnes například Honda nabízí své auto na vodík v podobě modelu FCX Clarity. Vodíková ekonomika má však několik trhlin. Hlavní překážkou je energeticky náročná výroba vodíku. A také jeho lehkost – protože jde o nejlehčí plyn, je v podstatě nemožné ho dlouhodobě skladovat. Problém s výrobou se rozhodlo řešit studio SolarLab. pokračování…
Vědci a inženýři z MIT opět přicházejí se zajímavou novinkou. Tamní laboratoř Nocera, vedena profesorem Dainelem Nocerou, se zaměřuje na levnou výrobu energie. Před rokem se vědcům podařil významný objev. Vyvinuli totiž katalyzátor, který dokáže levně provádět elektrolýzu – tedy rozkládat vodu na kyslík a vodík.
Nyní se laboratoř pokouší a komercializaci tohoto objevu skrze novou společnost Sun Catalytix, do které investovala své peníze investiční společnost Polaris Ventures. Cílem je vyvinoutlevný systém výroby energie, který dá domácnostem kompletní energetickou nezávislost.
Hlavní součástí tohoto systému je právě nový katalyzátor, solární panely a palivové články. Solární panely budou během dne dodávat např. rodinnému domu energii. Ta přebytková však bude využita pro elektrolýzu. Kyslík a vodík se budou ukládat ve speciálních nádržích. V noci, nebo při vysoké zátěži, se pak vodík „pustí“ do palivových článků, které dodají další energii. Otázkou je, za dvě obrovské nádrže s kyslíkem a vodíkem v jedné domácnosti nebudou představovat jisté bezpečností riziko.
„Během jednoho roku bychom rádi měli zcela funkční kilowattový systém,“ komentoval aktuální stav vývoje Nocera pro magazín CNET. Dodal zároveň, že plně funkční systém určený ke komerčnímu využití nebude dříve než za osm let. Skládá se totiž z celé řady součástí, jejichž cena musí ještě podstatně klesnout – nádrže na vodík, solární panely, palivové články.
Podle Nocerových propočtů by denní spotřebu jednoho rodinného domu pokryly asi tři litry vody. Vodík by bylo případně možné načerpat také do vodíkových aut. Domácí stanice na výrobu vodíku nejsou ničím novým, nicméně průlomové na produktu od Sun Catalytix má být jeho cenová dostupnost. K produkci vodíku půjde navíc využít voda prakticky jakékoliv kvality.
Základem novinky je fosfát kobaltu, který dokáže z vody vyrábět vodík a kyslík mnohem efektivněji než současné katalyzátory. Hlavní inspiraci prý Nocera a jeho kolega Matthew Kanan čerpali ve fotosyntéze rostlin. Představují si, že svým vynálezem podnítí revoluci v energetické soběstačnosti domácností a že dráty vedoucí k domům se stanou přežitkem.
ROZHOVOR
DŮM
AUTO
