Ekologické bydlení

Rodinný dům, nízkoenergetické bydlení, zelená úsporám
   hledat:
12.
Zář

Nový model ekologické hromadné dopravy má brzy odstartovat na pobřeží slunné Kalifornie. Léta plánování a dohadování se s Kongresem mají rokem 2014 konečně vyústit ve stavbu železniční rychlodráhy, která spojí Los Angeles a San Francisko. Megalomanský záměr má přibližně tolik odpůrců jako aktivních podporovatelů. Není divu, každá míle rychlotrati přijde na miliardu dolarů.

Kalifornská rychlodráha má být nejekologičtější stavbou daného rozsahu na světě. foto: CHSR

Kalifornská rychlodráha má být nejekologičtější stavbou daného rozsahu na světě. foto: CHSR



04.
Bře

nebo ? V to teď bude těžké rozhodování. Místní radní se totiž ve spolupráci s národní železniční společností SNCF dohodli na novém plánu, který má odlehčit automobilismem přetíženému centru. Luxusní vozy se změní na regionální expresy, které mají nabídnout lidem z venkova pracujícím v hlavním městě lákavější alternativu k postávání v kolonách.

Nově zařízené rychlovlaky na příměstských linkách kolem Paříže nabídnou cestujícím veškeré pohodlí, foto: SNCF

Nově zařízené rychlovlaky na příměstských linkách kolem Paříže nabídnou cestujícím veškeré pohodlí, foto: SNCF



09.
Úno

Nebude to snadné ani levné, ale lidé jasně řekli, že to je to co chtějí. Řeč je o německých , které v rámci ekologizace provozů změní v příštích letech zdroj pohonné síly. Německé železniční dráhy budou poháněny „živelnou“ elektřinou ze slunce, větru a vody.

Rychlovlaky ICE, které provozují německé dráhy (Deutsche Bahn), foto: DB

Rychlovlaky ICE, které provozují německé dráhy (Deutsche Bahn), foto: DB



28.
Led

Obrovský ekonomický rozmach s sebou přináší mimo jiné intenzivní urbanizaci. Lidé se stěhují z chudých vesnic do bohatnoucích měst. Čínská vláda nyní plánuje nový infrastrukturní projekt, ve kterém spojí celkem devět milionových měst včetně (8,9 mil.), (11,7 mil.) a Dongguanu (6,4 mil.). Nová megalopole má mít přes 42 mil. obyvatel a plochu 41 440 km2, to je více než polovina rozlohy České republiky (78 867 km2).  
architektura - SOM - Čína



30.
Srp

Stuttgart 21 je rozsáhlý projekt rekonstrukce stuttgartského hlavního nádraží. Zároveň jde ale o součást rozsáhlejšího plánu na propojení , a Budapešti. Ze Stuttgartu by se tak mělo stát nové „srdce Evropy“. Nové hlavní nádraží v jihoněmecké metropoli představuje nejen architektonický skvost.  
architektura - Stuttgart - nové hlavní nádraží



26.
Čvc

Rychlovlaky jsou v Číně jako doma. Dokonce se objevily nápady na jejich rozvedení až do Evropy. V Šanghaji byla aktuálně dokončena nejnovější železniční stanice pro rychlovlaky, která je pokryta solární elektrárnou s výkonem 6,68 MW. pokračování…

Čína - Šanghaj - Hongqiao - železniční stanice rychlovlaku, autor: Xinhaunet



28.
Dub

supravodiče , stejně jako každá jiná krize, se může stát základem úspěšného přerodu. Amerika se toho chystá využít jak nejvíc jen může. Prezident už delší dobu říká, že podpora a je jednou z jeho priorit spolu se snížením závislosti země na dovozu ropy. Amerika chystá rozvoj rychlovlaků, budování chytrých rozvodných sítí, masivní rozvoj a a dost možná i obnovení zájmu o .

USA budou potřebovat energii, spoustu energie, kterou bude třeba přenášet z místa na místo. Chytré rozvodné sítě jsou součástí tohoto řešení. Jeho další součástí však mohou být supravodiče. Dnešní klasické elektrické vedení má tu nevýhodu, že se v něm ztrácí obrovské množství energie, je poměrně nákladné a špatně si poradí s přetížením. Supravodiče ovšem žádné takové nevýhody nemají. Dokáží přenášet obrovské množství energie na velké vzdálenosti bez výrazných ztrát. Komu zní tenhle pojem pořád ještě jako science fiction, měl by obrátit o 180°.

Právě nedávno byl totiž v USA spuštěn projekt „Holbrook Superconductor“, světově první elektrorozvodný supravodičový kabel. Relativně štíhlý, 600 m dlouhý kabel je obalen ocelí a stíněním a zakopán v podzemním tunelu. Podle Grega Yureka, ředitele společnosti American Superconductor, která se na jeho konstrukci podílela, jsou tohle energetické dálnice budoucnosti. Podle jeho názoru jsou supravodiče dokonce výrazně levnější, než klasické .

Není nutné platit za konstrukci obrovských sloupů elektrického vedení. Navíc jsou také bezpečnější proti poškození. Současné elektrické vedení na celém světě bylo vyprojektováno už před více než 100 lety a na základě tehdejších poznatků také funguje. Přitom se ale musí potýkat se zcela novými potřebami moderního světa. Do roku 2010 chce proto Amerika do modernizace své rozvodné sítě investovat kolem 17 mld. dolarů.




 

Ekologické bydleníMagazín Ekologické bydlení vydává Chamanne s.r.o. ISSN 1803-0211. RSS Mediálně zastupuje Impression Media. Naše další projekty Hybrid.cz