Lord Foster, zakladatel a předseda architektonické společnost Foster + Partners, předložil návrh, který může změnit podobu dnešní Británie. Ta pomalu ale jistě ztrácí svou dřívější ekonomickou sílu, což se Lordovi samozřejmě nelíbí. Chce to změnit s pomocí obrovského infrastrukturního projektu nazvaného Thames Hub.

Thames Hub - obrovský infrastrukturní projekt spojující rychlovlaky, letiště a přístav, spojující Británii s Evropou, foto: Foster + Partners

Někteří novináři označili Thames Hub jako “nejšílenější megalomanský projekt od dob pyramid”. Ostatně, není to tak daleko od pravdy – celkové náklady se totiž mají vyšplhat na 80 mld. dolarů. A co by za ně mělo vyrůst?

Součástí Thames Hub má být letiště, přístav, přílivová elektrárna i vysokorychlostní tratě, foto: Foster + Partners

Předně obrovské nové letiště vybudované na umělém ostrově v ústí řeky Temže. To by bylo propojeno s Londýnem, zbytkem Británie a celé Evropy za pomoci vysokorychlostní železnice a dálniční sítě. Doplňoval by jej také přístav.

Foster vidí hlavní současný problém Británie v zastaralé infrastruktuře, na kterou už se nedá spolehnout. Musí se podle něj zlepšit, jak po kvalitativní, tak kvantitativní stránce. Thames Hub je proto součástí většího návrhu nazvaného Páteř.

Thames Hub je součástí obrovského infrastrukturního projektu Spine protínajícího celou Británii a spojující ji s Evropou, foto: Foster + Partners

Páteř (Spine) zahrnuje projekty železnice, přístavu, (obnovitelných) zdrojů energie, komunikační a datové infrastruktury v celé Británii. Thames Hub má “položit základy budoucí prosperity celé Británie“. Alespoň podle Fostera.

Nové letiště v ústí řeky Temže má být vybudováno na umělém ostrově, ve kterém nad sebou povede několik linek vysokorychlostní železnice spojující ho se zbytkem Británie i Evropou, foto: Foster + Partners

Když Foster mluví o svém plánu, odkazuje k odvážné tradici 19. století, kdy se lidé nebáli budovat velké věci.

“Musíme stavět na tradicích v oblasti strojírenství, designu a krajinomalby. Pokud tak neučiníme, ohrožujeme tím budoucí generace. Leháme si na záda a říkáme, že už nejsme konkurenceschopní – ale tohle je konkurenční svět. Nevěřím proto, že máme na výběr.”

Přílivová elektrárna má sloužit jedna jako oceánská bariéra, především ale jako zdroj levné a čisté energie, foto: Foster + Partners

Hlavními komponentami projektu Thames Hub mají být:

• mořská bariéra, která bude zároveň fungovat jako přílivová elektrárna a také ochrání vnitrozemí před stoupající hladinou oceánů
• rychlovlaky spojující Thames Hub s Londýnem, ale i dalšími významnými městy po celé Británii
• letiště schopné pojmout 150 mil. pasažérů ročně, spojené vysokorychlostní tratí významné přístavy jako jsou Liverpool, Southampton a Felixstowe