Ekologické bydlení

Rodinný dům, nízkoenergetické bydlení, zelená úsporám
   hledat:
25.
Lis

Starosta New Yorku Bill de Blasio na začátku týdne oznámil, že využije 15 milionů dolarů a rekonstrukci stávajících a vybudování nových komunitních parků.

Mapa CPI zachycuje program ozelenění New Yorku a rozvoj nových veřejných prostranství a parků. Zdroj: CPI

Mapa CPI zachycuje program ozelenění New Yorku a rozvoj nových veřejných prostranství a parků. Zdroj: CPI



02.
Dub

Jak si stojí evropské metropole, pokud jde o boj proti znečištěnému ovzduší? Podle zhodnocení, kterého se ujala Evropská environmentální kancelář (EEB), jsou na tom nejhůř Lisabon a Lucemburk. Praha také příliš neuspěla.

Město posazené na vodě, Amsterdam, odchází s hodnocením "D". Pořád je ale lepší, než stověžatá a smogem se dusící Praha.Zdroj: Radomír Dohnal

Město posazené na vodě, Amsterdam, odchází s hodnocením „D“. Pořád je ale lepší, než stověžatá a smogem se dusící Praha. Zdroj: Radomír Dohnal



02.
Čvc

Ottawa, hlavní město Kanady, by se mohla v následujících letech dočkat svého zeleného předměstí. Plán, který v rámci oslav Dne Země zde představila developerská skupina Windmill Development Group (WDG), byl s nadšením uvítán starostou Jimem Watsonem. Jak by tedy proměna nábřeží čtvrtého největšího města Kanady měla vypadat?

„Ottawské předměstí The Isles se má pod taktovkou WDG stát vzorovou ekologickou komunitou.“ foto: Windmill

„Ottawské předměstí The Isles se má pod taktovkou WDG stát vzorovou ekologickou komunitou.“ foto: Windmill



21.
Lis

Město efektivně fungující, energeticky udržitelné, infrastrukturně promyšlené a především město jako příjemné místo pro život, které vzniká součinností moderních technologií s prozíravým i dlouhodobým plánováním a zapojením obyvatel do rozhodování o jeho budoucnosti.

Podle společnosti IBM jsou klíčem k budoucnosti chytrých měst data a jejích zpracování a vyhodnocení. foto: video IBM

Podle společnosti IBM jsou klíčem k budoucnosti chytrých měst data a jejích zpracování a vyhodnocení. foto: video IBM



19.
Čvc

Brazílie, to není jen fotbal, slumy nad Rio de Janeirem a měsíce pečlivě připravovaný výlet papeže. Uvnitř města Porto Alegre totiž můžeme spatřit nevšední klenot, který je současně „obyčejný“ a přitom tak krásný. Alej stromů na ulici Rua Gonçalo de Carvalho tu vytvořila zelený tunel, který si zamilovali nejen místní. Údajně nejhezčí městské stromořadí na světě je také důkazem, jak moc dokáží stromy pozvednout estetickou hodnotu rušných center.

Za stromy lemující Rua Gonçalo de Carvalho v Porto Alegro se místní museli bít. foto: licence Creative Commons

Za stromy lemující Rua Gonçalo de Carvalho v Porto Alegro se místní museli bít. foto: licence Creative Commons



29.
Dub

Dopravní společnost Primove v současné době v Německu testuje využití bezdrátového indukčního dobíjení elektrických . V technologických dílnách jsou momentálně dva městských linek přestavovány a upravovány na inovativní způsob pohonu.

Bezdrátové indukční dobíjení elektrobusů je prozatím ve fázi testování. foto: Primove/Bombardier

Bezdrátové indukční dobíjení elektrobusů je prozatím ve fázi testování. foto: Primove/Bombardier



06.
Lis

Města se díky neuvědomělému územnímu plánování stávají pastmi, ze kterých není úniku. Historické jádro, ohraničené prstencem administrativních budov, navázaných reprezentačních sídel a masy panelových unifikovaných bytů, je obvykle uzavřeno neprostupnými průmyslovými částmi Případně plochou parkovišť u nákupních mega-center a supermarketů. Navíc je pak centrum vymezeno při hranicích bariérou dálničních přivaděčů. Chcete jít pěšky nebo na kole do přírody? Nemáte šanci. Pokud tedy nežijete v Barceloně.

Dostat se z města do přírody by už neměl být v Barceloně takový problém. Zdroj: tallerSau Arquitecture

Dostat se z města do přírody by už neměl být v Barceloně takový problém. Zdroj: tallerSau Arquitecture



13.
Úno

zpomalovací práhZpomalovací prahy neboli „retardéry“ jsou dnes běžnou součástí městských center, najdeme je kolem škol a vůbec všude, kde je třeba snižovat rychlost provozu. Zároveň ale představují potenciální zdroj energie, alespoň podle britských návrhářů. Peter Hughes vymyslel retardéry, které dokáží generovat energii – v podstatě tak obrátil myšlenku studentů , kteří vymysleli tlumiče generující energii. „Zelené retardéry“ se prozatím zkoušejí v pilotním programu v , ale brzy by se mohly dostat do celé Británie. Energetické retardéry stojí od 20 000 do 55 000 liber, ale zároveň dokáží při rovnoměrném zatížení dopravou generovat 10 až 36 kW energie, což za rok dělá od 5840 do 21 024 liber v cenách energie. Náklady by se tak měly poměrně rychle vrátit. Energie, která z nich není okamžitě využita – například pro , semafory, silniční značení, může být skladována nebo přenášena do národní . „Elektro-kinetické silniční prahy,“ jak je sám Hughes nazývá se podle něj mohou stát alternativou . Navíc je lze na silnicích integrovat tak, aby buďto sloužily skutečně jako retardéry, anebo naopak zcela neviditelně, bez významnějšího efektu pro řidiče. Odhaduje se, že jen v je přes 30 000 zpomalovacích prahů.




 

Ekologické bydleníMagazín Ekologické bydlení vydává Chamanne s.r.o. ISSN 1803-0211. RSS Mediálně zastupuje Impression Media. Naše další projekty Hybrid.cz