Ekologické bydlení

Jak propagovat městské zemědělství? Nejčastěji praktickými ukázkami a příklady dobré praxe, to je celkem pochopitelné. Letecká společnost JetBlue ale pozvedla tento proces na docela novou úroveň. Založila totiž městskou zahradu přímo na letišti, čímž celou myšlenku zpřístupnila skutečně široké veřejnosti.

„Letecká společnost prezentuje nenáročnost mětského zemědělství.“Zdroj: JetBlue

Indický stát Kérala se stal prvním na světě, který se může pochlubit solárním letištěm. Elektřinu mu zajišťuje obří solární elektrárna.

Solární elektrárna o výkonu 12 MW u mezinárodního letiště v indickém Kochi. foto: KIA

Dvacetitisícový Ordos, město na severu Číny, se objevilo na mapách teprve před šesti lety. Shluk vesnic byl přetvořen v moderní město, které očekávalo obrovský populační boom, v důsledku otevření nových uhelných dolů. Předpovědi developerů se však nenaplnily, a tak je dnes toto sídlo skutečným moderním (a nikoliv jediným) městem duchů.

Jedni z mála obyvatel Ordosu – kamenní. foto: Fanghong, licence Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported

Biopaliva dnes vzbuzují zájem především v armádním sektoru, jejich komerční využití však prozatím spíše zaostává. Prolomit tuto bariéru chce jednou provždy holandská letecká společnost KLM, která hodlá komplexně celou svou jednu letovou linku odkázat na alternativní pohon. Mezi New Yorkem a Schipholem se teď prý bude létat na biopalivo, vytvořené ze zbytků ve fritézách.

První letadlo, poháněné biopalivem ze starého kuchyňského oleje odstartovalo na pravidelné lince 8.3 2013. Zdroj: KLM/www.airport-parking.tv

Lord Foster, zakladatel a předseda architektonické společnost Foster + Partners, předložil návrh, který může změnit podobu dnešní Británie. Ta pomalu ale jistě ztrácí svou dřívější ekonomickou sílu, což se Lordovi samozřejmě nelíbí. Chce to změnit s pomocí obrovského infrastrukturního projektu nazvaného Thames Hub.

Thames Hub - obrovský infrastrukturní projekt spojující rychlovlaky, letiště a přístav, spojující Británii s Evropou, foto: Foster + Partners

Kvalitu ovzduší kolem letišť v Německu kontrolují roje včel. Jejich med je pravidelně testován na obsah toxinů. Roj 200 000 včel působí např. v okolí mezinárodního letiště v Düsseldorfu už od roku 2006. pokračování…

Terminál 2 je nejstarším terminálem londýnského letiště Hearthrow. Společnost BAA, která v Británii provozuje sedm letišť včetně tohoto, plánuje v následujících letech ztrojnásobit jeho kapacitu. Investice v hodnotě 1 mld. liber zahrne kromě jiného také stavbu nové budovy.

Tu aktuálně odhalila architektonická společnost Foster + Partners. Rozvoj terminálu je však pouze jednou ze součástí obrovské investice v hodnotě 4,8 mld. liber na rozvoj celého letiště Heathrow. Nová budova Terminálu 2, která nahradí dvě původní budovy, má produkovat o 40% méně oxidu uhličitého.

Na 185 000 m² bude místo pro 20 mil. pasažérů ročně. Nová budova využije obrovských severních oken k přirozenému osvětlení, čímž ušetří část nákladů. Na střeše budou položeny solární panely, které zajistí částečnou energetickou nezávislost.

První fáze výstavby má být dokončena v roce 2013, druhá fáze rozšíří kapacitu na 30 mil. pasažérů ročně a přistaví další satelitní budovu. Dokončena bude v roce 2019.