Plasty hrají stále významnější roli v automobilovém průmyslu. Řeč není jen o výliscích dílů pro standardní karosérie a nových konstrukčních řešeních elektromobilů. Plasty činí auta lehčí, levnější a dostupnější.
BMW Vision EfficientDynamics, sportovní auto budoucnosti, podle kterého dnes vzniká plug-in hybrid BMW i8, foto: BMW
Prototyp nové technologie využívající sílu mořských vln dostal oficiálně „požehnání“ britské vlády. Searaser, jak se model speciální vodní pumpy jmenuje, navrhla společnost Ecotricity. Mohl by v budoucnu stát dalším vítaným alternativním způsobem jak získat čistou energii.
Kouzlo je v jednoduchém principu, nenáročnosti a spolehlivosti. Zdroj: theengineeer.co.uk
Více než třetina spotřeby pohonných látek v autech jde na překonání tření, a což se výrazně podepisuje na celkové spotřebě paliva i produkci emisí. Společný výzkum Technického výzkumného střediska ve Finsku (VTT) a Národní laboratoře Argonne v USA (ANL) ale přináší výsledky: výměnou jednotlivých komponent v motoru je možné tření efektivně snížit od 10 do 80 %. Během pěti let by zavedení dílů nového „modelu“ mohlo snížit spotřebu paliva automobilů o 18 %, a s tím i celkové množství produkovaných emisí. V dlouhodobém horizontu 25 let dokonce o 61 %.
Automobilky se snaží v poslední době držet spotřebu co nejvíc na uzdě. Například nová Škoda Citigo je malé, ale úsporné auto. foto: Hybrid.cz
Koncept nazvaný „vodíková ekonomika“ byl poprvé představen v roce 1970 v době první ropné krize. Už v té době byl vážně brán v potaz návrh, aby vodík nahradil fosilní paliva, a tím došlo k omezení závislosti na nenahraditelných zdrojích. O čtyřicet let později se vodík stále zdá jako řešení současných globálních problémů, ať už klimatických změn či prostého nedostatku ropy.
TriHyBus - experimentální vodíkový autobus, který jezdí v Neratovicích v České republice. foto: Hybrid.cz
Plánovaná výstavba nové velkokapacitní spalovny biomasy v Pollingtonu, nedaleko jižního Leedsu, možná dopomůže k „oprášení“ jedné technické památky. Britská Správa vodních cest a kanálů dodnes obhospodařuje na 2200 mil splavných říčních koryt. Ty jsou víceméně extenzivně využívány pro rekreační vyjížďky a rybaření, ale nápad, jak učinit samotnou dopravu biomasy do spalovny ekologičtější byl brzy na světě.
Umělý vodní kanál v Británii, poblíž města Conwy, foto: Gareth Jones, Creative Commons License
Německo po katastrofě v jaderné elektrárně Fukušima v Japonsku odstavilo osm nejstarších jaderných reaktorů. Rozhodlo se také do roku 2022 vypnout všechny zbývající jaderné elektrárny. Místo toho se bude země soustředit na rozvoj obnovitelných zdrojů energie. Už v roce 2011 dosáhly 20% podílu na výrobě elektřiny.
Větrná turbína větrné elektrárny - budoucnost energetiky?, foto: Monika Kolářová
Jak přiblížit moderní výuku žákům v rozvojových zemích? Donedávna ještě neřešitelný problém, protože počítačové učebny, chemické laboratoře a praktické technické dílny představovaly z hlediska vydání organizací podporujících vzdělávání v Africe příliš velkou položku. Teprve nyní, kdy se profesor Tony Rest z univerzity v Southamptonu pokusil realizovat inovativní projekt, se odborné předměty přiblížily studentům takřka na dosah ruky. Klíčem se staly počítače poháněné solárními generátory.
Vybavení škol v Africe bohužel nedává prostor pro navazující vzdělání. Zdroj: WP, kiell & daniel
Fotbal je celosvětově nejoblíbenější hra. Kritickou pomůckou je v ní fotbalový míč. Neziskovou organizaci Uncharted Play napadlo proč oblibu fotbalu nevyužít ve prospěch obecného blaha. Rozhodla se, že vyrobí fotbalový míč, který slouží zároveň jako malá elektrárna.
sOccket - fotbalový míč, který slouží zároveň jako malá přenosná elektrárna, foto: Uncharted Play
Evropský průmyslový sektor rozvoje obnovitelných zdrojů energie tone v nejistotě. Podle zprávy agentury Economist Intelligence (EIU) mohou jednotlivé škrty zemí v rozpočtech z důvodů ekonomické krize ohrozit důvěru investorů, a tím i celý proces přechodu na nízkouhlíkové technologie.
Nedostatek záruk odrazuje soukromé investory projektů OZE. Zdroj: EnergyDigital
Společnost Rolls Royce není jen synonymem pro luxusní vozy. Také v oblasti obnovitelných zdrojů energie zaznamenala nedávno překvapivý úspěch instalací nové mobilní přílivové elektrárny. Turbína, která překonala svým výkonem pomyslný milník ve výrobě, bude brzo spolu s řadou dalších ponořených turbín dodávat do rozvodné sítě energii přes 100 MWh.
Přílivová turbína při testech nedajeko skotského pobřeží. Zdroj: Rolls Royce
ROZHOVOR
DŮM
AUTO
