Mrakodrap vysoký 1,4 km má vyrůst v Dubaji

Nejvyšší mrakodrap na světě stojí v Dubaji. Jmenuje se Burj Chalífa. Ale nejspíš nebude nejvyšší nadlouho. Má ho trumfnout Nakheel Tower se 1400 metry. Tamtéž. Kde jinde než v Dubaji můžou třeba i jen snít o podobných projektech?  

Gigantická 1,4 km vysoká věž Nakheel Tower by měla být součástí nové čtvrti Nakheel Harbour & Tower, jakéhosi města ve městě spojeného s přístavem. Má jít o jednu z nejkrásnějších globálních destinací a zároveň ukázku toho, jak mohou vypadat města budoucnosti.

Výrazným způsobem se inspiruje v islámském designu, kultuře a architektuře. Zároveň má jít o ukázku rostoucího bohatství a síly islámského světa. Celý mnohamiliardový komplex se bude rozkládat na více než 150 hektarech. Bude zahrnovat 250 000 m² hoteů, 100 000 m² obchodních ploch a stane se domovem pro 80 000 lidí a zároveň pracovním místem pro dalších 40 000.

Zároveň má jít o pomyslnou křižovatku a centrum celého Dubaje. Bude se tam křížit dálnice E1 (Shiekh Zaydova dálnice, nejdelší ve Spojených arabských emirátech) a nový Arabský kanál. Po stránce estetické bude celý komplex ukázkou toho nejlepšího z islámského umění, designu a architektury.

Ostatně na těchto prehistorických základech bude založena i samotná věž. Aby vůbec bylo možné postavit 1,4 km vysokou budovu, bude muset mít čtyři samostatná jádra (separátní věže) mezi kterými se bude prohánět vítr. Po každých 25 patrech budou věže spojeny mosty.

Samotná věž by měla získat certifikaci LEED. Co se týká ekologie, bude věž obsahovat propracovaný systém zacházení s vodou, které je v arabské poušti přeci jen nedostatek. Zároveň by měla využít solární panely, větrné turbíny a pokročilý systém distribuce elektřiny.

Mrakodrap Nakheel Tower bude mít více než 200 podlaží a půjde o jedno z prvních skutečných „vertikálních měst“. Architektonická společnost Woods Bagot se při jeho návrhu inspirovala dílem takových velikánů jako byli Frank Lloyd Wright, Le Corbusier a Paolo Soleri. Jen v samotné věži by se mělo nacházet až 15 000 lidí.

Součástí celého komplexu bude veřejný dopravní systém i možnost osobní dopravy. Cílem je přitáhnout jak stále residenty a pracovníky, tak především miliony turistů z celého světa. Celý komplex by měl být vybudován během deseti let. Prozatím však není jasné, zda a kdy vůbec se s jeho stavbou začne.